Обучение на монтера пути

После прохождения обучения по программам профессиональной подготовки, переподготовки или повышения квалификации выдается свидетельство о профессии рабочего, должности служащего, удостоверение о допуске к работам и заверенная копия протокола заседания итоговой аттестационной комиссии. По прохождению периодической проверки знаний ставится отметка в имеющемся удостоверении, и также выдается заверенная копия протокола.

Программа «Монтёр пути» разработана в соответствии с профессиональным стандартом (приказ Минтруда РФ от 20.12.2022 № 797н) и нацелена на приобретение слушателями знаний, умений и навыков для выполнения трудовых функций по профессии «монтёр пути». Профессия остаётся одной из ключевых для железнодорожной отрасли: от качества содержания верхнего строения пути напрямую зависят безопасность движения и бесперебойность перевозок, поэтому квалифицированные специалисты стабильно востребованы на инфраструктурных объектах ОАО «РЖД», в подрядных строительных и ремонтных организациях, а также на ведомственных и промышленных железных дорогах.

Кому подойдёт программа

• Лицам со средним общим образованием, желающим начать карьеру (программа профессиональной подготовки с нуля): даёт полный набор базовых знаний и практических навыков, чтобы приступить к работе монтёром пути 2–3‑го разряда и уверенно выполнять типовые операции под руководством наставника.
• Рабочим смежных профессий, желающим переквалифицироваться (например, разнорабочие, стропальщики, подсобные рабочие на стройке, сотрудники путевых машинных станций): позволяет быстро освоить специфику путевого хозяйства, нормы содержания пути и требования безопасности, необходимые для перехода в железнодорожную отрасль.
• Действующим специалистам, желающим повысить разряд: углубляет знания по сложным участкам (бесстыковой путь, стрелочные переводы, железобетонные основания), формирует навыки работы с гидравлическим и электрическим инструментом, а также готовит к выполнению работ повышенной сложности и к сдаче квалификационной работы на следующий разряд.

Что даёт обучение

• Получение знаний о конструкции верхнего строения пути, земляного полотна, стрелочных переводов, нормах содержания и допусках по ширине колеи, уровню и геометрии пути.
• Освоение навыков работы с ручным, электрифицированным и гидравлическим инструментом, строповки грузов, ограждения мест работ сигналами, контроля параметров пути.
• После обучения сможете работать монтёром пути на объектах железнодорожной инфраструктуры, выполнять работы по монтажу, ремонту и текущему содержанию пути в соответствии с технологическими картами и регламентами.
• После прохождения программы будете готовы к аттестации и присвоению квалификационного разряда, а также к соблюдению требований охраны труда и промышленной безопасности на объектах железнодорожного транспорта.

Квалификационные разряды и уровни квалификации

• 2‑й разряд — выполнение простейших работ при монтаже, демонтаже и ремонте конструкций верхнего строения пути; пополнение и замена балласта, очистка пути от снега и мусора, антисептирование шпал вручную; работа выполняется под руководством опытного специалиста.
• 3‑й разряд — простые работы по монтажу и ремонту пути, регулировка зазоров и рихтовка пути гидравлическими приборами, одиночная замена элементов рельсошпальной решётки; работа преимущественно самостоятельно, с контролем наставника на сложных участках.
• 4‑й разряд — работы средней сложности на участках с железобетонными шпалами и рельсовыми цепями автоблокировки, резка и сверление рельсов электроинструментом, обслуживание стрелочных переводов; самостоятельная работа по технологическим картам, контроль качества выполненных операций.
• 5‑й разряд — сложные работы на бесстыковом пути, регулировка сварных плетей, ввод плетей в расчётный интервал температур, монтаж противоугонных устройств; самостоятельное планирование и выполнение работ на ответственных участках, контроль параметров пути по шаблонам и приборам.
• 6‑й разряд — особо сложные работы: монтаж и демонтаж стрелочных переводов, расчёт сдвижек и подбор укороченных рельсов для кривых, визирование и разбивка кривых, сборка звеньев на звеносборочных линиях; руководство звеном/бригадой, участие в разработке технологических решений на участке.

Повысить уровень квалификации (разряд) можно, пройдя курс повышения квалификации и выполнив практическую квалификационную работу на желаемый уровень.

Форма обучения: очно-заочная

Теоретическую часть обучающиеся проходят в системе дистанционного обучения. Такой формат подойдет специалистам, которые ценят свое время. Слушатели получают индивидуальный логин и пароль для доступа к образовательному порталу, где изучают лекционный материал, дополненный нормативными документами и учебниками. Учиться можно в любое время и в любом месте 24/7, нужен только доступ в интернет.

Практическую часть образовательной программы слушатели осваивают непосредственно на рабочем месте — вне зависимости от географического расположения организации. В процессе прохождения производственной практики все полученные результаты, выполненные задания и приобретённые навыки, в том числе результаты выполнения практической квалификационной работы, фиксируются в специальном дневнике практики. По завершении практического обучения слушатели предоставляют заполненный дневник в учебный центр.

• устройство и нормы содержания верхнего строения пути и земляного полотна;
• классификация и характеристики материалов для железнодорожного пути;
• технология монтажа, демонтажа и ремонта элементов пути по разрядам;
• применение ручного, электрического и гидравлического инструмента, правила эксплуатации и обслуживания;
• нормы и методы контроля геометрии пути (ширина колеи, уровень, просадки, перекосы);
• устройство, содержание и ремонт стрелочных переводов и переездов;
• организация безопасного производства работ на железнодорожных путях;
• нормативно‑техническая документация, регламенты и порядок ведения путевой документации.

Программа включает производственную практику, а также промежуточную и итоговую аттестацию в виде тестирования.

Выполняемые работы:

• монтаж, демонтаж и ремонт элементов верхнего строения пути (рельсы, шпалы, скрепления, балласт);
• регулировка рельсовых зазоров, рихтовка и выправка пути по ширине колеи и уровню;
• одиночная и групповая замена дефектных элементов (рельсов, шпал, скреплений);
• обслуживание стрелочных переводов и переездов, замена настила и водоотводных лотков;
• резка и сверление рельсов, сборка и разборка промежуточных и стыковых скреплений;
• ограждение мест производства работ сигнальными знаками, контроль безопасности;
• очистка пути, кюветов и водоотводных сооружений от снега, мусора и растительности.

Где востребована профессия:

• ОАО «РЖД» и региональные филиалы (дистанции пути, путевые машинные станции);
• подрядные организации по строительству и ремонту железнодорожной инфраструктуры;
• промышленные предприятия с собственными подъездными путями;
• метрополитены и городские рельсовые системы;
• службы эксплуатации искусственных сооружений и железнодорожных переездов.

Объекты работы:

• главные, станционные и подъездные пути;
• стрелочные переводы и съезды;
• участки бесстыкового пути и кривые;
• переезды, водоотводные и защитные сооружения.

Оборудование:

• ручной путевой инструмент (торцевые и гаечные ключи, костыльные молотки, ломы);
• электроинструмент (электрорельсорезные и электросверлильные станки, шуруповёрты, электроключи);
• гидравлический инструмент (разгоночные и рихтовочные приборы);
• измерительный инструмент (шаблоны, уровни, промеры, оптические приборы);
• грузоподъёмное оборудование и средства строповки (краны, захваты, стропы);
• средства ограждения и сигнализации (знаки, петарды, фонари).

Типичные задачи:

• ежедневный осмотр закреплённого участка пути и выявление дефектов;
• выполнение плановых работ по замене и ремонту элементов пути;
• контроль ширины колеи, уровня и геометрии пути по нормативам;
• подготовка места работ, ограждение и обеспечение безопасности движения;
• ведение записей в журнале осмотра, фиксация выявленных неисправностей;
• участие в неотложных работах при выявлении критических дефектов;
• содержание в исправности инструмента и средств ограждения.

Условия работы

Работа проходит на открытом воздухе в различных климатических условиях, включая низкие температуры и осадки. График может быть сменным, в том числе вахтовым на удалённых участках. Характерны значительные физические нагрузки: подъём и перемещение тяжестей, работа в неудобных позах, длительные пешие переходы по путям. Присутствуют опасные факторы: движущийся подвижной состав, работа вблизи контактной сети, использование тяжёлого и электроинструмента, неблагоприятные погодные условия. Соблюдение режима труда и отдыха, а также норм безопасности обязательно.

Ответственность

• обеспечение безопасности движения поездов на обслуживаемом участке;
• соблюдение технологических регламентов, инструкций и нормативов по содержанию пути;
• поддержание исправности и готовности к работе инструмента, средств ограждения и связи;
• своевременное выявление и устранение дефектов, влияющих на устойчивость и геометрию пути.

Возможные последствия ошибок

• угроза безопасности движения, риск схода подвижного состава или аварии;
• простои поездов и значительные финансовые потери перевозчика;
• травмирование работников из‑за нарушения правил ограждения и технологии работ;
• ускоренный износ пути и необходимость внепланового капитального ремонта.

Требования безопасности

• строгое соблюдение норм охраны труда, промышленной и пожарной безопасности;
• обязательное использование средств индивидуальной защиты (каска, сигнальный жилет, перчатки, спецобувь, при необходимости — защитные очки и наушники);
• прохождение вводного и первичного инструктажей, регулярных повторных инструктажей и внеплановых проверок знаний;
• контроль исправности инструмента, оборудования и средств ограждения перед началом работ;
• соблюдение порядка ограждения мест производства работ и взаимодействия с дежурным по станции/диспетчером;
• немедленное информирование руководителя о выявленных неисправностях и угрозах безопасности.

При проведении путевых работ за ограждение места работ и подачу установленных сигналов отвечает сигналист ЖД. Для обслуживания и ремонта путевой техники предусмотрено обучение слесаря по ремонту путевых машин и механизмов. Более широкую подготовку специалистов в области строительства, содержания и эксплуатации железнодорожного пути можно пройти по программе «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство».